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[www.msc22.com]飞行汽车大冒险:在坠毁中发展 监管与技术存在挑

时间:2016-08-18 20:52来源:未知 作者:admin 点击:
飞行汽车大冒险:在坠毁中发展 监管与技术存在挑战 AeroMobil 3.0原型飞行汽车凤凰科技讯 北京时间7月11日消息,许多企业家都加速前进,他们试图制造新一代个人交通工具飞行汽车。当第一代飞机开始浮现时,许多设计彼此竞争,完全不同,当中一些设计已经变成
飞行汽车大冒险:在坠毁中发展 监管与技术存在挑战 AeroMobil 3.0原型飞行汽车凤凰科技讯 北京时间7月11日消息,许多企业家都加速前进,他们试图制造新一代个人交通工具——飞行汽车。当第一代飞机开始浮现时,许多设计彼此竞争,完全不同,当中一些设计已经变成现实,升空飞行,还有一些永远停留在画板上。新产业经常会发生这样的事情,在消费者期许、性能、监管要求等方面,设计者往往会得出不同的结论。有许多人对飞行汽车很痴迷,包括谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)和中国航空工业集团,佩奇用自己的资金支持两家飞行汽车公司的发展,中国航空工业集团去年在天津展会上展示了概念机。飞行汽车概念已经流传很久,跟动力飞行一样久远,甚至更久。慕尼黑公司Carplane的项目经理约翰·布朗(John Brown)表示,他收藏了一幅1885年的画,上面画了一个人坐在自行车上,自行车与气球连在一起。关于飞行汽车,人们的需求往往彼此矛盾,并不一致,设计者必须解决这个问题。例如,汽车宽度必须符合监管规章的要求,必须与车库匹配,但是飞机却需要很长的翼展。汽车重量的分布方式与飞机也有所不同。正因如此,一些概念机看起来像飞行汽车,还有一些看起来像飞机,只是能够在地上行驶。虽然设计的方法不同,但是它们的目标却是一样的:让交通工具在道路和天空安全运行。城市航空欧洲监管者曾经表示,他们会给工程师留下一些空间,让工程师可以自由发挥想像,尝试不同的概念。欧盟交通委员维尔勒塔·布尔茨(Violeta Bulc)表示,他已经要求员工思考“城市飞行空域”的问题,飞行空域可以容纳一些新工具,比如无人机、城区飞机。让车辆既可以在路上行驶又可以在天空飞行,几十年来,这一概念得到了许多爱好者的追捧和支持,遗憾的是到目前为止还没有人可以拿出真正能够大规模生产的产品。大体而言,积极探索的只有一些企业家,他们不断拿出越来越精致的设计。斯洛伐克公司Slovakia的CTO道格拉斯·麦克安德鲁(Douglas McAndrew)认为,因为科学的发展,梦想实际上越来越接近。2012年Slovakia概念飞行汽车试飞成功。麦克安德鲁认为,复合材料越来越普及,车辆设计已经变得足够轻了,完全可以用来飞行,而且还很坚固,可以用作日常交通工具;他还说,发动机技术也在不断进步,在重量变轻的同时不断提升动力,用来控制车辆的复杂电子元件也已经很便宜了。马塞诸塞沃本(Woburn)飞行汽车制造商Terrafugia正在开发第三代原型产品,它们的目标是让新工具达到监管部门的要求。Terrafugia希望自己的交通工具可以获得轻型运动飞机许可证,操作者只要拿到运动飞行员执照和驾照就可以驾驶。今年和明年Terrafugia将会测试新机型,然后就可以交给用户使用了。2009年Transition双座概念机(用于概念证明)首次试飞成功,到目前总计已经飞行100多小时。Terrafugia还在开发四座交通工具,它可以垂直起降。Terrafugia知道这款飞行汽车还有许多技术整合障碍和监管障碍需要跨越,如果要投产至少还要8年时间。在地面行驶时机翼缩回概念飞行汽车坠毁如果没有失败,飞行汽车就不会向前发展。2014年,AeroMobil概念验证交通工具在试飞时坠毁。后来车辆被修复,设计做了调整。AeroMobil声称自己的飞行汽车已经飞行7.5小时,另外还对引擎进行了40小时的测试。麦克安德鲁表示,按照公司当前的规划,2018年会将AeroMobil 4.0转变为商用产品,这款飞行汽车还没有发布,明年消费者就可以预定了。因为还有一些监管问题需要解决,在相当长的一段时间内飞行汽车只能在地面上行驶。事实上,关于飞行汽车应该如何使用的问题还没有定论,例如,飞行汽车是否可以从本地机场起飞,能不能使用道路。一位欧盟官员称,欧盟委员会可能会为飞行汽车设定新的认证类别,在航空和道路安全法规之间寻找折衷方案。欧洲航空安全局表示,它们已经与利益相关方召开过两次会议,这些企业正在开发可在陆路行驶的飞机。美国联邦航空管理局(FAA)新闻发言人在接受媒体采访时表示:“飞行汽车是航空器,它必须获得FAA的认证。”该新闻发言人还表示,只有获得特定执照的飞行员才能驾驶类似的交通工具飞行。行驶里程和速度即使所有的监管问题都已经解决,要让消费者真正使用新交通工具,还有其它一些障碍需要跨越。Carplane项目经理约翰·布朗(John Brown)表示,Carplane飞行汽车最佳载客飞行距离介于200至1200英里(约322-1931公里),它特别适合于在城市之间飞行,这些城市连接并不顺畅。Carplane飞行汽车的空中巡航时速约为125英里(约201公里),在公路上最高时速109英里(约175公里),最大操作高度给为1,[申博手机登入网址]副市长转任银行后私分7000万 举报者遭死亡威胁,申博官方网址.5万英尺(约4572米)。布朗还说,Carplane正在与欧洲监管机构协商,试图让欧盟批准使用概念车,至少在2019年之前概念车不会投向市场。另外,Carplane还与德国航空机构密切合作,德国的许可将会直接决定飞行汽车何时可以在空中飞行。飞行汽车绝对不便宜,企业深知这一点,但是它们不愿意降低价格。照估计,飞行汽车的成本比最便宜的飞机或者高端跑车都要高。布朗认为,飞行汽车也可以节省一些费用,例如,机库每月花费至少500美元,这部分成本可以省去,机主也没有必要购买飞机燃料,在本地加油站加油就可以了。(编译 虎涛)想看更多国外有意思的、新奇的科技新闻?那就来扫码关注外言社(微信号:ifengwys)的官方微信吧。  (责任编辑:admin)
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